ASTA 2026: Talo­tek­niik­ka elää nyt samaa arkea kuin pien­ta­loa­su­kas – pak­ka­set, pörs­si­säh­kö ja fik­sum­mat jär­jes­tel­mät

Teks­ti, kuvat ja video: Toni Deger­lund

Tam­pe­reen Mes­su- ja Urhei­lu­kes­kuk­ses­sa jär­jes­te­tyt Asta-mes­sut koko­si­vat jäl­leen yhteen pien­ta­loa­su­mi­sen ja remon­toin­nin ajan­koh­tai­sim­mat tee­mat. Tänä vuon­na talo­tek­niik­ka oli poik­keuk­sel­li­sen vah­vas­ti “ihmis­ten mie­les­sä” – eikä ihme. Kun ulko­na pauk­kuu pak­ka­nen ja pörs­si­säh­kön hin­ta käy kier­rok­sil­la, läm­mi­tys ei tun­nu enää pel­käl­tä pakol­li­sel­ta kulue­räl­tä, vaan koko kodin muka­vuu­den ja arjen hal­lin­nan ydin­ky­sy­myk­sel­tä.

Läm­möl­lä-leh­den pää­toi­mit­ta­ja Toni Deger­lund kier­si mes­suil­la jutut­ta­mas­sa lai­te­val­mis­ta­jia, maa­han­tuo­jia ja asian­tun­ti­joi­ta: mitä uut­ta on tulos­sa, mikä on juu­ri nyt tape­til­la – ja mihin suun­taan pien­ta­lo­jen talo­tek­niik­ka on menos­sa?

Yksi sel­keä yhteen­ve­to nousee ylit­se mui­den: jär­jes­tel­mät kehit­ty­vät samaan aikaan kol­mel­la rin­ta­mal­la. Ne muut­tu­vat ympä­ris­töys­tä­väl­li­sem­mik­si (esi­mer­kik­si kyl­mä­ai­nei­den vaih­tues­sa), älyk­kääm­mik­si (auto­maa­tion ja ohjauk­sen kehit­tyes­sä) ja jous­ta­vam­mik­si (hybri­di­rat­kai­sut, akus­tot ja kulu­tus­jous­to).

Kun pak­ka­set kiris­ty­vät ja säh­kön hin­ta hei­lah­te­lee, pien­ta­lon talo­tek­niik­kaa ei enää vali­ta vain “läm­mit­tää­kö se” ‑kysy­myk­sel­lä. Nyt rat­kai­se­vat myös ohjat­ta­vuus, jous­ta­vuus ja tule­vai­suu­den vaa­ti­muk­siin sopi­vuus.

Kyl­mä­ai­neet vaih­tu­vat – ja se näkyy jo mes­su­pu­heis­sa

Jos Asta-mes­suil­la oli­si pitä­nyt nime­tä yksi tek­ni­nen ykkös­pu­heen­vuo­ro, se oli­si ollut kyl­mä­ai­neet. Läm­pö­pump­pu­puo­lel­la ele­tään siir­ty­mä­vai­het­ta, jos­sa eri­tyi­ses­ti EU:n F‑kaasuasetus ohjaa mark­ki­naa koh­ti entis­tä mata­lam­man ilmas­to­vai­ku­tuk­sen rat­kai­su­ja.

Sca­nof­ficen alue­myyn­ti­pääl­lik­kö Tee­mu Sini­ran­ta sanoit­ti muu­tok­sen suo­raan.

– Isoin muu­tos alal­la täl­lä het­kel­lä on se, että kyl­mä­ai­ne muut­tuu, Sini­ran­ta ker­too.
– Nyt pik­ku­hil­jaa tätä nykyis­tä R32:ta ruve­taan kor­vaa­maan ympä­ris­töys­tä­väl­li­sem­mäl­lä R290:lla, Sini­ran­ta tote­aa.
– Ja kyl­lä ne lait­teet samal­la yleen­sä vähän para­nee hyö­ty­suh­tees­sa ja tehok­kuu­des­sa, Sini­ran­ta lisää.
– Sca­nof­fice on vara­tu­tu­nut tule­vaan muu­tok­seen jo hyvis­sä ajoin ja mal­lis­tos­ta löy­tyy jo täl­lä het­kel­lä kat­ta­va vali­koi­ma R290 ilma­ve­si­läm­pö­pump­pu­ja sekä ilma­läm­pö­pump­pu­ja.

Sca­nof­ficen alue­myyn­ti­pääl­lik­kö Tee­mu Sini­ran­ta ker­toi Asta-mes­suil­la, että läm­pö­pump­pua­lan suu­rin muu­tos juu­ri nyt liit­tyy kyl­mä­ai­nei­siin – R32:sta siir­ry­tään koh­ti ympä­ris­töys­tä­väl­li­sem­pää R290-tek­no­lo­gi­aa.

Myös Boschin asian­tun­ti­ja Turk­ka Puo­la nos­ti esiin saman asian ja Boschin osas­tol­la sama tee­ma tuli esiin vie­lä suo­rem­min: lain­sää­dän­tö ei ole vain taus­ta­hä­lyä, vaan se vai­kut­taa sii­hen, mitä lait­tei­ta yli­pää­tään voi­daan tuo­da mark­ki­noil­le.

– Tämä uusi kyl­mä­ai­ne­lain­sää­dän­tö ei ehkä sot­ke, mut­ta se kyl­lä ohjaa tosi vah­vas­ti, Puo­la sanoo.
– Meil­lä on nyt huip­pu­ko­ne, mut­ta sitä ei saa­da enää vuo­den pääs­tä tuo­da maa­han – onnek­si tilal­le tulee uusi mal­li uudel­la kyl­mä­ai­neel­la ja vähän parem­mil­la omi­nai­suuk­sil­la, Puo­la ker­too.

Boschin asian­tun­ti­ja Turk­ka Puo­la muis­tut­ti Asta-mes­suil­la, että kyl­mä­ai­ne­lain­sää­dän­tö ohjaa alaa nyt vah­vas­ti – ja kulut­ta­jal­le oikean läm­mi­tys­jär­jes­tel­män valin­ta ei ole aina yksin­ker­tai­nen teh­tä­vä.

Ther­mian osas­tol­la Ther­mia Fin­land Oy:n myyn­ti­pääl­lik­kö Jar­mo Sak­ko tii­vis­ti saman käy­tän­nön­lä­hei­ses­ti aika­jän­teek­si.

– Tämä vuo­si on oma­ko­ti­ta­lo­puo­lel­la vie­lä aikaa myy­dä näil­lä van­hoil­la kyl­mä­ai­neil­la, ja sit­ten se kään­tyy uusiin kyl­mä­ai­nei­siin, Sak­ko ker­too.
– Uusia lait­tei­ta tulee pit­kin tätä vuot­ta ja osa tulee sit­ten lähi­tu­le­vai­suu­des­sa, Sak­ko jat­kaa.

Ther­mia Fin­land Oy:n myyn­ti­pääl­lik­kö Jar­mo Sak­ko toi esiin, että ala siir­tyy vai­heit­tain koh­ti R290-kyl­mä­ai­net­ta – ja samal­la auto­ma­tiik­ka sekä pörs­si­säh­kö­oh­jaus ovat nous­seet kes­kei­sek­si osak­si nyky­ai­kais­ta läm­pö­pump­pu­tek­niik­kaa.

Niben mark­ki­noin­ti­pääl­lik­kö Pau­lii­na Tiusa­nen muis­tut­ti samal­la, että siir­ty­mä ei tapah­du yhdes­sä yös­sä – ja osal­la tuot­teis­ta luon­nol­li­set kyl­mä­ai­neet ovat olleet arkea jo pit­kään

– R290:een kyl­lä men­nään pik­ku­hil­jaa, mut­ta ei tämä ihan yhdes­sä yös­sä tapah­du, Tiusa­nen sanoo.
– Ja meil­lä on käy­tet­ty pois­toil­ma­läm­pö­pum­puis­sa R290:tä itse asias­sa jo kym­me­niä vuo­sia, Tiusa­nen muis­tut­taa.

Niben mark­ki­noin­ti­pääl­lik­kö Pau­lii­na Tiusa­nen esit­te­li Asta-mes­suil­la yhtiön uutuuk­sia ja ker­toi, että ener­gia­te­hok­kuus, äly­käs auto­ma­tiik­ka ja siir­ty­mä koh­ti ympä­ris­töys­tä­väl­li­sem­piä kyl­mä­ai­nei­ta ohjaa­vat vah­vas­ti alan kehi­tys­tä.

Mitä tämä tar­koit­taa pien­ta­loa­suk­kaal­le?
Käy­tän­nös­sä lai­te­han­kin­nois­sa koros­tuu nyt tule­vai­suus­kes­tä­vyys: oste­taan­ko rat­kai­su, joka on pit­käl­lä aika­vä­lil­lä huol­let­ta­vis­sa, kil­pai­lu­ky­kyi­nen ja lin­jas­sa sään­te­lyn kans­sa. Samal­la mark­ki­na elää siir­ty­mä­kaut­ta, jos­sa van­haa on vie­lä myyn­nis­sä – mut­ta uusi on jo vah­vas­ti ovel­la.

Auto­maa­tio ei ole enää lisä­va­rus­te – se on osa arjen mie­len­rau­haa

Toi­nen mes­su­jen läpi­leik­kaa­va tee­ma oli ohjaus ja auto­maa­tio. Se ei ole vain “kiva omi­nai­suus puhe­li­mes­sa”, vaan nime­no­maan tapa var­mis­taa muka­vuus, pie­nen­tää kus­tan­nuk­sia ja hyö­dyn­tää muut­tu­vaa ener­gia­jär­jes­tel­mää.

– Nämä lait­teet on teh­ty niin auto­maat­ti­sik­si, ettei ihmi­sen tar­vit­se koko ajan stres­sa­ta, että talo kyl­me­ni­si, Niben Pau­lii­na Tiusa­nen ker­too.
– Ja jos jotain sää­töä tar­vit­see teh­dä, niin se on nyky­ään teh­ty tosi hel­pok­si, Tiusa­nen lisää.

Boschin puo­lel­la koros­tui kak­si asi­aa: etä­hal­lin­ta ja pörs­si­säh­kö­lo­giik­ka.

– Mei­dän uusis­sa lait­teis­sam­me etä­oh­jaus on vakio­na, eli kän­ny­käl­lä pys­tyy ohjaa­maan Wi-Fin kaut­ta, Turk­ka Puo­la ker­too.
– Ja ilma­ve­si­puo­lel­la pörs­si­säh­kö­oh­jaus on muka­na, eli jos halu­aa, niin sil­lä pys­tyy oikeas­ti vai­kut­ta­maan, Puo­la pai­not­taa.

Ther­mian osas­tol­la muis­tu­tet­tiin samaan hen­gen­ve­toon rea­li­teet­ti: pump­pua ei “sam­mu­te­ta” hin­nan mukaan, vaan jär­jes­tel­mää aje­taan jär­ke­väs­ti.

– Eihän pump­pua voi sam­mut­taa, oli se pörs­si­säh­kön hin­ta mikä tahan­sa, Jar­mo Sak­ko tote­aa.
– Mut­ta sil­lä pörs­si­säh­kö­oh­jauk­sel­la voi­daan teh­dä läm­mi­tys ja käyt­tö­ve­si sen päi­vän hal­vim­mil­la tun­neil­la, Sak­ko ker­too.

Jäs­pin alue­pääl­lik­kö Lau­ri Grön­holm toi esiin myös luki­joil­le tutun havain­non: kiin­nos­tus ja tie­toi­suus ovat nous­seet, kos­ka ener­gian hin­ta on nous­sut.

– Ei 15 vuot­ta sit­ten säh­kön hin­ta oikein puhu­tut­ta­nut, se vaan mak­so mitä mak­so, Grön­holm sanoo.
– Pörs­si­säh­kö on monis­sa tilan­teis­sa fik­su vaih­toeh­to, jos pys­tyy itse vai­kut­ta­maan kulu­tuk­seen ja ajoit­ta­maan, Grön­holm tote­aa.
– Pörs­si­säh­kön hal­vim­pien jak­so­jen hyö­dyn­tä­mi­nen on mah­dol­lis­ta kai­kis­sa mei­dän läm­pö­pum­puis­sam­me.

Jäs­pin alue­pääl­lik­kö Lau­ri Grön­holm ker­toi Asta-mes­suil­la, että hybri­di­jär­jes­tel­mät, äly­käs auto­ma­tiik­ka ja siir­ty­mä koh­ti R290-kyl­mä­ai­net­ta näky­vät vah­vas­ti myös koti­mai­sen val­mis­ta­jan tuo­te­va­li­koi­mas­sa.

Kyl­mä­ai­nei­den muu­tos on iso otsik­ko, mut­ta arjes­sa suu­rin muu­tos voi olla sil­ti ohjauk­ses­sa: pien­ta­lon talo­tek­niik­ka rea­goi yhä useam­min auto­maat­ti­ses­ti sää­ti­laan, kulu­tuk­seen ja säh­kön hin­taan – ilman että asuk­kaan pitää päi­vys­tää pan­nu­huo­nees­sa.

Hybri­di on monel­le jär­jen kom­pro­mis­si – ja usein se on jo koto­na

Mes­suil­la puhe hybri­di­rat­kai­suis­ta ei tar­koit­ta­nut vain iso­ja ja kal­lii­ta koko­nai­suuk­sia. Hybri­di voi olla myös hyvin arki­nen: läm­pö­pump­pu + varaa­ja + tak­ka, tai sanee­raus­koh­tees­sa van­han jär­jes­tel­män jär­ke­vä täy­den­tä­mi­nen.

– Jos oli­si yksi autu­aak­si teke­vä jär­jes­tel­mä, niin meil­lä oli­si huo­mat­ta­vas­ti pie­nem­pi osas­to, Turk­ka Puo­la nau­rah­taa.

Ja kun kysy­mys kään­tyi hybri­diin, Puo­la kuva­si yksin­ker­tai­sim­man toi­mi­van mal­lin.

– Jos ottaa ilma­ve­si­pum­pun kotiin, niin tak­ka tulee yleen­sä joka tapauk­ses­sa, Puo­la tote­aa.
– Kovil­la pak­ka­sil­la käy­tät tak­kaa, ja se on se hel­poin hybri­di ihan käy­tän­nös­sä, Puo­la sanoo.
– Ja jos on sanee­raus­koh­de, mis­sä on vaik­ka puu­läm­mi­tys ja varaa­ja, niin sii­hen varaa­jaan on help­po liit­tää ilma­ve­si­pump­pu rin­nal­le, Puo­la ker­too.

Kau­ko­ran Lau­ri Grön­holm muis­tut­ti, että suo­ma­lai­sis­sa talois­sa on taus­tal­la pit­kä läm­mi­tys­his­to­ria. Sik­si yhdis­te­lyä osa­taan teh­dä talo­kan­nan ehdoil­la.

– Jäs­pi on val­mis­ta­nut läm­mi­tys­rat­kai­su­ja suo­ma­lai­siin kotei­hin jo lähes 80 vuot­ta. Sik­si osaam­me yhdis­tää läm­pö­pump­pu­rat­kai­sut perin­tei­siin läm­mi­tys­jär­jes­tel­miin, Grön­holm ker­too.
– Jäs­pil­tä löy­tyy lait­tei­ta lai­das­ta lai­taan: moder­nien läm­pö­pump­pu­jen lisäk­si val­mis­tam­me perin­tei­siä läm­mi­tys­rat­kai­su­ja kuten puu­kat­ti­loi­ta, säh­kö­kat­ti­loi­ta, öljy­kat­ti­loi­ta, hybri­di­va­raa­jia. kaik­kea mitä näi­hin yhdis­tel­miin tar­vi­taan, Grön­holm kuvaa.

Asta-mes­su­jen esiin­ty­mis­la­val­la kuul­tiin mes­su­päi­vien aika­na run­saas­ti ajan­koh­tai­sia puheen­vuo­ro­ja pien­ta­lo­jen raken­ta­mi­ses­ta, talo­tek­nii­kas­ta ja asu­mi­sen rat­kai­suis­ta. Panee­lit ja esi­tyk­set kerä­si­vät pai­kal­le run­saas­ti kiin­nos­tu­nut­ta ylei­söä.

Vii­len­nys on tulos­sa samaan kes­kus­te­luun läm­mi­tyk­sen kans­sa

Vaik­ka mes­su­jen tun­nel­ma oli tal­vi­nen, vii­len­nys ja jääh­dy­tys nousi­vat sil­ti esiin useas­sa kes­kus­te­lus­sa. Aja­tus on yksin­ker­tai­nen: kun sama lai­te voi hoi­taa sekä läm­mi­tys­tä että vii­len­nys­tä, talo­tek­niik­ka vali­taan entis­tä useam­min “vuo­den ympä­ri”.

– Jääh­dy­tys ei nyt tal­vi­pak­ka­sil­la ole eka­na mie­les­sä, Grön­holm tote­aa.
– Se tulee mie­leen sit­ten, kun ulko­na on plus 30 ja sisäl­lä 27. Sii­nä koh­taa ihmi­set rupee miet­ti­mään jääh­dy­tys­tä, Grön­holm sanoo.

Sisäil­ma ei ole sivu­tee­ma – se on koko talo­tek­nii­kan yhtei­nen nimit­tä­jä

Asta-mes­suil­la talo­tek­niik­kaa ei käsi­tel­ty pel­käs­tään läm­pö­pump­pui­na ja kilowat­ti­tun­tei­na. Sisäil­ma ja ilman­vaih­to nousi­vat vah­vas­ti esiin. Ja hyvä niin, kos­ka pien­ta­lon tek­niik­ka on aina koko­nai­suus.

Hen­gi­tys­lii­ton sisäil­ma-asian­tun­ti­ja Kir­si Säk­ki­nen kiteyt­ti, mik­si sisäil­ma on niin kes­kei­nen hyvin­voin­nin teki­jä.

– Me vie­täm­me nyky­ään tosi pal­jon aikaa sisäl­lä, ja sik­si se ilma mitä hen­gi­täm­me koto­na ja myös muis­sa raken­nuk­sis­sa, on oikeas­ti tär­keä jut­tu, Säk­ki­nen ker­too.
– Toi­mi­va ilman­vaih­to on sii­nä ihan kes­kei­nen: jos ilma ei vaih­du, niin har­voin se sisäil­ma­kaan on hyvää Säk­ki­nen pai­not­taa.
– Perus­asia ilman­vaih­dos­sa on, että rai­kas­ta ilmaa pitää tul­la asun­toon ja suun­nil­leen saman ver­ran likais­ta ilmaa pois­tua. Eri­tyi­ses­ti van­hem­mas­sa raken­nus­kan­nas­sa tämä ei vali­tet­ta­vas­ti aina toteu­du. Tuloil­mal­le ei ole vält­tä­mät­tä asen­net­tu lain­kaan vent­tii­lei­tä.

Hän nos­ti esiin myös tar­peen­mu­kai­sen ilman­vaih­don yleis­ty­mi­sen.

– Ilman­vaih­dos­sa on myös tapah­tu­nut pal­jon kehi­tys­tä. Koneel­li­nen ilman­vaih­to voi nykyi­sin olla tar­peen­mu­kais­ta. Antu­rei­den avul­la hais­tel­laan muun muas­sa hii­li­diok­si­dia ja kos­teut­ta sisä­ti­lois­sa ja ilman­vaih­to sää­tyy auto­maat­ti­ses­ti sen mukaan, Säk­ki­nen ker­too.

Ja lopuk­si ne kak­si perus­asi­aa, joi­hin moni sisäil­maon­gel­ma lopul­ta tii­vis­tyy.

– Toi­mi­va ilman­vaih­to on erit­täin tär­ke­ää sisäil­man laa­dun ja myös raken­nuk­sen kun­non kan­nal­ta, Säk­ki­nen koros­taa.
– Ja sit­ten se, että raken­nuk­sia tark­kail­laan ja huol­le­taan jat­ku­vas­ti. Jos huo­ma­taan jotain poik­kea­vaa, niin tar­tu­taan sii­hen nopeas­ti. Täl­lä tavoin var­mis­te­taan, että raken­nus pysyy kun­nos­sa ja este­tään kos­teus- ja home­vau­rioi­ta syn­ty­mi­nen, Säk­ki­nen muis­tut­taa.

Hen­gi­tys­liit­to tar­jo­aa mak­su­ton­ta kodin sisäil­ma- ja kor­jaus­neu­von­taa; Puhe­li­mit­se nume­ros­sa 020 757 5181 maa­nan­tais­ta tors­tai­hin kel­lo 9–15 sekä säh­kö­pos­tit­se korjausneuvojat@hengitysliitto.fi.

Hen­gi­tys­lii­ton sisäil­ma-asian­tun­ti­ja Kir­si Säk­ki­nen muis­tut­ti Asta-mes­suil­la, että toi­mi­va ilman­vaih­to ja raken­nus­ten sään­nöl­li­nen huol­to ovat hyvän sisäil­man perus­ta – tek­no­lo­gia aut­taa, mut­ta perus­asiat rat­kai­se­vat.

Kulu­tus­jous­to ja akus­tot hii­pi­vät oma­ko­ti­ta­loi­hin – ja puhee­seen tuli myös tuot­to

Yksi kiin­nos­ta­vim­mis­ta “uusis­ta arjen sanois­ta” oli reser­vi­mark­ki­na ja akus­tot. Kyse ei ole vain vara­voi­mas­ta, vaan myös säh­kö­jär­jes­tel­män tasa­pai­not­ta­mi­ses­ta. Ja jois­sain rat­kai­suis­sa jopa mah­dol­li­ses­ta lisä­hyö­dys­tä.

– Reser­vi­mark­ki­na on sem­moi­nen, mikä puhut­taa nyt pal­jon, Tee­mu Sini­ran­ta ker­too.
– Oma­ko­ti­ta­loi­hin­kin han­ki­taan akku­re­ser­ve­jä yllät­tä­vän pal­jon, ja sil­lä pys­ty­tään tasa­pai­not­ta­maan säh­kö­verk­koa. Sii­tä voi saa­da myös ihan hyvää tuot­toa, Sini­ran­ta sanoo.

Sama aja­tus jat­kui taus­tal­la: uusiu­tu­va säh­kö lisään­tyy ja kulu­tus kas­vaa, joten jous­ton tar­ve nousee.

– Kun uusiu­tu­van ener­gian mää­rä kas­vaa ja samaan aikaan kulu­tus lisään­tyy, niin säh­kö­ver­kon tasa­pai­no­tus­tar­ve kas­vaa koko ajan, Sini­ran­ta tote­aa.

Pien­ta­lon talo­tek­niik­ka on siir­ty­mäs­sä koh­ti koko­nai­suut­ta: ympä­ris­töys­tä­väl­li­sem­mät kyl­mä­ai­neet, fik­sum­pi auto­maa­tio, hybri­di ja sisäil­ma kul­ke­vat yhä useam­min samas­sa suun­nit­te­lus­sa – ja samas­sa pää­tök­ses­sä.

ASTA 2026 päh­ki­nän­kuo­res­sa

Tapah­tu­ma: Asta 2026 – asu­mi­sen, raken­ta­mi­sen ja remon­toin­nin mes­sut
Paik­ka: Tam­pe­reen Mes­su- ja Urhei­lu­kes­kus
Aika: 30.1.–1.2.2026 (pe–su)

Tämän vuo­den talo­tek­nii­kan pää­tee­mat Läm­möl­lä-leh­den mes­su­haas­tat­te­lu­jen perus­teel­la:

  • Kyl­mä­ai­nei­den mur­ros: koh­ti mata­lam­man GWP:n rat­kai­su­ja (R290 kes­kus­te­lun kär­jes­sä)
  • Älyk­kääm­pi ohjaus: etä­hal­lin­ta, pörs­si­säh­kö­lo­giik­ka ja auto­maat­ti­nen opti­moin­ti
  • Hybri­di­rat­kai­sut sanee­rauk­sis­sa: “täy­den­ne­tään fik­sus­ti”, ei aina “kaik­ki uusik­si”
  • Vii­len­nys ja asu­mis­mu­ka­vuus: läm­mi­tyk­sen rin­nal­le yhä useam­min myös jääh­dy­tys
  • Sisäil­ma ja ilman­vaih­to: toi­mi­va ilman­vaih­to ja huol­to hyvin­voin­nin perus­ta­na
  • Akus­tot ja kulu­tus­jous­to: koti­ta­lou­det osak­si jous­ta­vam­paa säh­kö­jär­jes­tel­mää

1 kommentti

  1. Jari Rastas

    Joh­ta­va ja ainoa täy­sin koti­mai­nen läm­pö­pump­pu­val­mis­ta­ja GEBWELL on tuo­nut mark­ki­noil­le ensim­mäi­se­nä Euroo­pas­sa R290 – kyl­mä­ai­ne perus­tai­sen läm­pö­pump­pusar­jan Frank­fur­tin mes­sui­lia jo kevääl­lä ‑25. Ei tämä ole siis enää mitään uut­ta vaan ihan nyky­päi­vää ja pump­pu­ja toi­mi­te­taan kovaa kyy­tiä!


    • Lämmöllä-toimitus

      Kiitos Jari hyvästä täsmennyksestä.

      Olet aivan oikeassa – R290-kylmäaineeseen perustuvat lämpöpumput eivät ole enää mikään tulevaisuuden visio, vaan tätä päivää. Ehkä artikkelista saattoi saada kuvan, että kyse olisi jostakin aivan uudesta ilmiöstä, vaikka näin mustavalkoisesti ajateltuna asia ei olekaan.

      Kuten nostat esiin, esimerkiksi GEBWELL toi R290-sarjansa esille jo Frankfurtin messuilla keväällä 2025, ja laitteita toimitetaan markkinoille kovaa vauhtia. Eli teknologia on jo käytössä ja kaupallisesti saatavilla.

      Laajemmassa mittakaavassa katsottuna mielenkiintoista on kuitenkin se, että uuden F-kaasuasetuksen myötä luonnolliset kylmäaineet, kuten R290, tulevat entistä vahvemmin mukaan koko lämpöpumppukenttään. Siltä osin kehitys on vasta kunnolla kiihtymässä, ja markkina tulee todennäköisesti muuttumaan seuraavien vuosien aikana vielä merkittävästi.

      Hyvä nosto – juuri tällainen tarkennus rikastaa keskustelua.

      Lämmöllä,
      Toni Degerlund
      päätoimittaja
      Lämmöllä-lehti

Vastaa

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *