Voiko öljylämmityksellä olla tulevaisuus ilman fossiilista öljyä? – St1 Olli Lahdenperä uskoo usean energiamuodon rinnakkaiseloon
Uusiutuva polttoöljy voi vähentää lämmityksen elinkaaren aikaisia kasvihuonekaasupäästöjä jopa 90 prosenttia ilman koko lämmitysjärjestelmän uusimista. Miksi fossiilista vaihtoehtoa puhtaampi polttoaine ei sitten ole jo syrjäyttänyt perinteistä lämmitysöljyä? St1 uusiutuvien tuotteiden arvoketjun johtaja Olli Lahdenperä avaa uusiutuvien polttoaineiden nykytilannetta, hinnan ja saatavuuden haasteita sekä tulevaisuuden mahdollisuuksia. Hänen mukaansa energiasiirtymässä ei ole yhtä kaikille sopivaa ratkaisua. Ja myös nykyisellä öljylämmitystekniikalla voi olla paikkansa tulevaisuudessa.
Suomalainen lämmittäjä on viime vuosina joutunut miettimään energiavalintojaan aivan uudella tavalla. Venäjän hyökkäyssota Ukrainassa, Lähi-idän konfliktit ja energiamarkkinoiden voimakkaat hintavaihtelut ovat osoittaneet, kuinka nopeasti maailman tapahtumat voivat näkyä kotitalouden lämmityskustannuksissa.
Samalla keskustelu fossiilisista polttoaineista luopumisesta on kiihtynyt. Lämpöpumput, sähkökattilat ja muut sähköiset lämmitysratkaisut ovat yleistyneet, mutta Suomessa on edelleen paljon pientaloja, joissa käytössä oleva öljylämmitysjärjestelmä on teknisesti toimintakuntoinen.
Onko tällainen järjestelmä väistämättä tiensä päässä, vai voisiko sen ympäristövaikutuksia pienentää vaihtamalla fossiilisen polttoaineen uusiutuvaan?
Lämmöllä-lehti kysyi asiaa suomalaisen energiayhtiö St1 uusiutuvien tuotteiden arvoketjun johtajalta Olli Lahdenperältä.
Lahdenperä tarkastelee energiasiirtymää laajasta näkökulmasta. Hänen vastuualueeseensa kuuluvat uusiutuvat tuotteet, joiden kehitykseen vaikuttavat paitsi teknologia ja raaka-aineiden saatavuus myös kansainvälinen kysyntä, verotus ja poliittiset päätökset.
Hänen viestinsä on selkeä: fossiilisten polttoaineiden käyttö vähenee, mutta siirtymä ei tapahdu yhdessä yössä eikä kaikkialla samalla tavalla.
Uusiutuva polttoöljy voidaan ottaa käyttöön ilman suurta remonttia
Uusiutuva HVO-polttoöljy on yksi vaihtoehto pientaloasukkaalle, joka haluaa vähentää nykyisen lämmitysjärjestelmänsä ilmastovaikutuksia.
HVO on lyhenne englanninkielisestä termistä Hydrotreated Vegetable Oil. Kyseessä on vetykäsittelemällä valmistettu uusiutuva hiilivetypolttoaine, jonka raaka-aineina voidaan käyttää esimerkiksi käytettyjä paistorasvoja sekä elintarvike- ja metsäteollisuuden sivuvirtoja.
St1 myy lämmityskäyttöön tarkoitettua HVO-polttoainetta nimellä St1 RE uusiutuva polttoöljy.
Lahdenperän mukaan HVO on ominaisuuksiltaan hieman tavallista fossiilista dieselpolttoainetta kevyempää ja palaa puhtaammin. Sitä voidaan käyttää myös sataprosenttisena fossiilisen lämmitysöljyn korvaajana.
– Tyypillisesti lämmityslaitteisto ei tarvitse muutoksia. Mahdollinen muutostarve koskee yleensä liekintunnistimen säätöä, jolla varmennetaan toiminta. Yleisesti on tärkeää, että lämmityslaitteisto huolletaan ja tarkistetaan säännöllisesti toimintavarmuuden takaamiseksi, Lahdenperä kertoo.
Käytännössä tämä tarkoittaa, ettei toimivaa öljykattilaa, poltinta tai polttoainesäiliötä yleensä tarvitse vaihtaa pelkästään siksi, että fossiilisesta lämmitysöljystä siirrytään HVO-polttoaineeseen.
Ennen polttoaineen vaihtamista on silti järkevää varmistaa laitteiston soveltuvuus ja mahdolliset säätötarpeet ammattitaitoiselta öljylämmitysurakoitsijalta.
Myöskään säiliötä ei Lahdenperän mukaan tarvitse lähtökohtaisesti tyhjentää, sillä fossiilinen lämmitysöljy ja HVO ovat keskenään sekoitettavissa.
Öljylämmittäjä voi siten siirtyä uusiutuvaan polttoaineeseen vähitellen esimerkiksi seuraavien täyttökertojen yhteydessä.
Toimivaa öljylämmitysjärjestelmää ei yleensä tarvitse uusia, vaikka fossiilinen lämmitysöljy vaihdetaan uusiutuvaan HVO-polttoaineeseen.
Jopa 90 prosentin päästövähennys – mutta mitä luku tarkoittaa?
Uusiutuvan HVO-polttoöljyn merkittävin etu on mahdollisuus vähentää kasvihuonekaasupäästöjä.
Lahdenperän mukaan jätepohjaisista raaka-aineista valmistettu HVO voi vähentää polttoaineen koko elinkaaren aikaisia kasvihuonekaasupäästöjä jopa 90 prosenttia verrattuna fossiiliseen polttoaineeseen.
Tässä on kuitenkin tärkeä ymmärtää, mitä päästövähennyksellä tarkoitetaan.
Kyse ei ole siitä, että HVO polttamisesta ei syntyisi lainkaan hiilidioksidia. Myös uusiutuva polttoaine vapauttaa palaessaan hiilidioksidia.
Ero fossiiliseen polttoaineeseen syntyy siitä, mistä polttoaineen hiili on peräisin ja millaiset kasvihuonekaasupäästöt sen tuotannosta ja käytöstä aiheutuvat koko elinkaaren aikana.
– Päästövähennykset lasketaan tuotteen koko elinkaaren ajalta eli raaka-aineen keräyksestä ja kuljetuksesta polttoaineen valmistuksen ja jakelun kautta aina siihen asti, kun polttoaine poltetaan energiaksi. Laskenta tehdään EU uusiutuvan energian direktiivin mukaisella menetelmällä, jossa tuotteen elinkaaripäästöjä verrataan fossiiliseen vertailuarvoon, Lahdenperä selittää.
Todellinen päästövähennys riippuu muun muassa käytetyistä raaka-aineista, valmistusprosessista ja toimitusketjusta. Siksi jopa 90 prosentin vähennystä ei pidä tulkita jokaisen HVO-tuotteen automaattiseksi päästövähennykseksi.
HVO puhtaammalla palamisella on myös käytännön merkitystä. Lahdenperän mukaan uusiutuva polttoaine sisältää fossiilista vaihtoehtoa vähemmän epäpuhtauksia.
Puhtaampi palaminen voi vähentää palamisperäisten epäpuhtauksien muodostumista, mutta se ei poista lämmitysjärjestelmän säännöllisen huollon tarvetta.

Lontoolaisen pubin paistorasvasta lämmitysenergiaa
Uusiutuvien polttoaineiden valmistuksessa kiinnostavaa on myös se, mistä raaka-aineet tulevat.
St1 hyödyntää tuotannossaan muun muassa elintarviketeollisuuden jäte- ja sivuvirtoja sekä metsäteollisuudesta saatavia raaka-aineita.
Lahdenperä kertoo, että yhtiö kerää raaka-aineita Pohjois-Euroopasta ja täydentää niitä kansainvälisillä hankinnoilla.
Yksi esimerkki on käytetty paistorasva.
– Keräämme Pohjois-Euroopassa ruokateollisuuden jäte- ja sivuvirtoja kansainvälisten syöttöaineiden lisäksi. Teemme osan volyymistä mäntyöljystä eriytetystä jakeesta, ja esimerkiksi Englannissa keräämme lontoolaisten pubien käytetyt paistorasvat, jotka meidän prosessissamme muuttuvat HVO-polttoöljyksi, Lahdenperä kertoo.
Ajatus on konkreettinen: raaka-aine, joka on jo palvellut alkuperäisessä käyttötarkoituksessaan, voidaan jalostaa uudelleen energiaksi.
Tällaisilla kiertotalouteen perustuvilla ratkaisuilla on merkitystä, kun fossiilisia raaka-aineita pyritään korvaamaan uusiutuvilla.
Samalla ne nostavat esiin uuden ongelman. Jäte- ja sivuvirtoja ei ole saatavilla rajattomasti, ja samoista raaka-aineista kilpailee yhä useampi toimiala.
Miksi uusiutuva polttoöljy maksaa enemmän?
Pientaloasukkaan näkökulmasta uusiutuvan polttoaineen kiinnostavuus ratkaistaan usein viimeistään tilausvaiheessa.
Vaikka HVO ympäristöhyödyt ovat merkittäviä ja sen käyttöönotto voi onnistua ilman suurta remonttia, fossiilista vaihtoehtoa korkeampi hinta muodostaa monelle kynnyksen.
Lahdenperän mukaan hintaeroa selittää ennen kaikkea kysynnän ja tarjonnan epätasapaino.
– Uusiutuvan polttoaineen kysyntä on tällä hetkellä suurempaa kuin tuotanto, mikä pitää hinnan korkealla. Vähäpäästöisten energialähteiden kehittäminen vaatii investointeja ja markkinan kehittymistä, Lahdenperä toteaa.
Uusiutuvista raaka-aineista kilpailevat myös muut käyttökohteet.
Esimerkiksi lentoliikenteessä uusiutuvien polttoaineiden käyttöä pyritään lisäämään, ja uusiutuvan lentopolttoaineen eli SAF tuotanto tarvitsee osittain samoja raaka-aineita kuin HVO.
Myös biopolttoaineiden jakelu- ja sekoitevelvoitteet vaikuttavat kysyntään.
Kun raaka-aineita ohjautuu yhä enemmän liikenteen käyttöön, niiden saatavuus ja markkinahinta voivat heijastua myös lämmityspolttoaineisiin.
Lahdenperän mukaan uusiutuvan lämmitysöljyn yleistymistä hidastavat erityisesti kolme asiaa: hinta, saatavuus ja tiedon puute.
Kuluttajien kiinnostus on kuitenkin kasvanut.
– Kuluttajien kiinnostus lämmityspolttoaineisiin on kasvanut, ja HVO on tullut varteenotettava vaihtoehto normaalille lämmityspolttoaineelle, Lahdenperä kertoo.

Verotus ja poliittiset päätökset vaikuttavat hintaan
Uusiutuvan polttoaineen hintaa ei ratkaista pelkästään jalostamolla.
Siihen vaikuttavat myös verotus, jakeluvelvoitteet, EU sääntely sekä eri energiamuotoihin kohdistuvat poliittiset päätökset.
Lahdenperä korostaa, että näillä ratkaisuilla on merkittävä vaikutus uusiutuvan ja fossiilisen polttoaineen väliseen hintaeroon.
Esimerkiksi verotuksen muutokset voivat kaventaa tuotteiden välistä hintaeroa, vaikka se ei välttämättä tarkoittaisi uusiutuvan polttoaineen absoluuttisen hinnan laskemista.
Kuluttajalle tämä on olennainen ero.
Uusiutuva vaihtoehto voi muuttua suhteellisesti kilpailukykyisemmäksi myös silloin, kun fossiilisen polttoaineen kustannukset kasvavat.
Toisaalta tuotantoteknologian kehittyminen, uudet raaka-aineet ja tuotantokapasiteetin lisääntyminen voivat tulevaisuudessa parantaa uusiutuvien polttoaineiden saatavuutta.
Hintakehityksen ennustaminen on silti vaikeaa, sillä markkinaan vaikuttavat monet samanaikaiset tekijät.
Maailman kriisit näkyvät suomalaisen lämmittäjän kukkarossa
Energian hinnan voimakkaat vaihtelut ovat viime vuosina konkretisoineet, kuinka kansainväliset kriisit vaikuttavat myös tavallisen suomalaisen arkeen.
Venäjän hyökkäyssota Ukrainassa on muuttanut Euroopan energiamarkkinoita perusteellisesti. Lähi-idän konfliktit puolestaan ovat lisänneet epävarmuutta öljymarkkinoilla.
Erityisesti Persianlahden öljykuljetuksille keskeisen Hormuzinsalmen turvallisuustilanne on tärkeä kansainvälisen öljykaupan kannalta.
Suomalaisen öljylämmittäjän näkökulmasta vaikutukset näkyvät polttoaineen hintana ja sen vaihteluina.
Lahdenperän mukaan kansainväliset kriisit ovat nostaneet maailmanmarkkinahintoja ja tehneet polttoainehankintojen ajoittamisesta aiempaa tärkeämpää.
Siksi myös toimituserän koolla ja maksutavalla voi olla merkitystä kotitalouden taloudenhallinnassa.
– Kun asiakas voi maksaa erissä tai ottaa pienemmän toimituserän, tästä on selkeästi hyötyä käytettävän rahan budjetointia ajatellen, ja se jättää enemmän rahaa muuhun käyttöön. Samoin kuljetuserien koko antaa mahdollisuuden optimoida hankintaa hintaa vasten, Lahdenperä kertoo.
Pienempi toimituserä voi helpottaa kassanhallintaa ja mahdollistaa hankintojen ajoittamisen, mutta se ei automaattisesti tarkoita halvempaa litrahintaa. Toimitusmäärän vaikutus kokonaiskustannuksiin kannattaa tarkistaa tilaushetkellä.
Uusiutuvan polttoaineen suurimmat haasteet eivät ole enää pelkästään teknisiä. Hinta, kestävien raaka-aineiden saatavuus ja poliittisten päätösten ennustettavuus ratkaisevat, kuinka nopeasti sen käyttö voi yleistyä.
Göteborgissa uusiutuvia polttoaineita valmistetaan jo teollisessa mittakaavassa
Uusiutuvien nestemäisten polttoaineiden kehityksessä yksi merkittävä askel on ollut St1 ja ruotsalaisen metsäteollisuusyhtiö SCA Göteborgin biojalostamo.
Laitos tuottaa muun muassa uusiutuvaa HVO-dieseliä ja lentoliikenteen SAF-polttoainetta.
Lahdenperän mukaan biojalostamo toimii täydellä kapasiteetilla, ja sen toiminnasta on saatu arvokasta kokemusta erityisesti erilaisten raaka-aineiden käsittelystä ja tuotannon hallinnasta.
– Göteborgin biojalostamo toimii täydellä kapasiteetilla, ja olemme oppineet huomattavasti tuotteista ja raaka-aineiden hallinnasta. Oma tuotanto on opettanut paljon biopolttoaineiden tulevaisuudesta ja tämän pohjalta suuntaamaan tarkemmin investointeja vähäpäästöisiin energialähteisiin, Lahdenperä kertoo.
Göteborgin tuotanto osoittaa, että uusiutuvien polttoaineiden valmistus on jo teollista toimintaa eikä pelkästään tulevaisuuden kehityshanke.
Samalla se paljastaa, kuinka monimutkaisesta kokonaisuudesta energiasiirtymässä on kyse.
Uusiutuvan tuotannon rinnalla toimii edelleen fossiilisia polttoaineita valmistavaa jalostusteollisuutta. Lahdenperän mukaan laitosten väliset synergiaedut voivat pidentää molempien käyttöikää.
Hän muistuttaa myös huoltovarmuudesta.
Fossiilisten polttoaineiden kysyntä ei katoa hetkessä, joten energiantuotannon ja jalostuskapasiteetin säilymisellä Pohjoismaissa on edelleen merkitystä.

Seuraava suuri mahdollisuus löytyy metsäteollisuuden sivuvirroista
Jos uusiutuvien polttoaineiden kysyntä kasvaa voimakkaasti, yksi keskeisimmistä kysymyksistä kuuluu: mistä saadaan riittävästi raaka-aineita?
Käytettyjä paistorasvoja, elintarviketeollisuuden jätteitä ja muita nykyisiä raaka-aineita on saatavilla vain rajallisesti.
Samaan aikaan uusiutuvia polttoaineita tarvitaan yhä enemmän esimerkiksi lento- ja tieliikenteessä.
Lahdenperän mukaan biopolttoainealan on siksi löydettävä uusia kestäviä raaka-aineita ja tuotantomenetelmiä.
Yksi kiinnostava mahdollisuus liittyy metsäteollisuuteen.
St1 ja SCA kehittävät Ruotsin Östrandiin biojalostamohanketta, jossa voitaisiin hyödyntää esimerkiksi puunkuorta, sahanpurua sekä uusiutuvaa sähköä.
– Nykyisiä biopolttoaineiden raaka-aineita on saatavilla vain rajallisesti. Biopolttoainealan on löydettävä keinot uusien kestävien raaka-aineiden hyödyntämiseen, jotta EU biopolttoaineita koskeviin tavoitteisiin voidaan päästä, Lahdenperä toteaa.
Hänen mukaansa Östrandin hanke pyrkii vastaamaan juuri tähän haasteeseen.
Toteutuessaan jalostamo voisi osoittaa, kuinka metsäteollisuuden nykyisin hyödyntämiä tai muuten syntyviä sivuvirtoja voidaan jalostaa uuden sukupolven polttoaineiksi.
Hankkeen tavoitteena on valmistaa tuotteita, joita voitaisiin käyttää lento- ja tieliikenteen uusiutuvia sekä synteettisiä polttoaineita koskevien velvoitteiden täyttämiseen.
Lahdenperän mukaan investoinnissa tähdätään vuoteen 2035, jolloin synteettisten polttoaineiden käyttöä koskevien velvoitteiden odotetaan olevan vakiintuneempia.
Kyse on kuitenkin vielä suunnitteilla olevasta hankkeesta, ei päätetystä tuotantolaitoksesta.
Miljardi-investoinnit tarvitsevat ennustettavan tulevaisuuden
Uusien polttoaineiden kehittäminen ja teollisen tuotannon rakentaminen vaativat suuria investointeja.
Siksi pelkkä tekninen mahdollisuus ei riitä.
Yritysten on pystyttävä arvioimaan, millaista kysyntää tuotteille on tulevina vuosikymmeninä ja millaiseksi niiden hintataso muodostuu.
Lahdenperän mukaan erityisesti EU sääntelyllä on suuri merkitys.
– Investointiympäristö kehittyville polttoaineille on haastava jo teknisten riskien myötä, ja alati muuttuva lainsäädäntö vaikeuttaa kehitystä entisestään. Investoinnit kehittyvien polttoaineiden tuotantoon vaativat mittavia pääomia, minkä takia yritykset tarvitsevat pitkäaikaista näkyvyyttä polttoaineiden kysyntään ja ennustettavuutta niiden hintatasoon, Lahdenperä painottaa.
Tämä on energiasiirtymän keskeinen ristiriita.
Uusia tuotantolaitoksia tarvitaan, jotta vähäpäästöisten polttoaineiden tarjonta voisi kasvaa. Investointeja on kuitenkin vaikea tehdä, jos tuleva kysyntä, sääntely ja hintataso ovat epävarmoja.
Lahdenperä suhtautuu mahdollisuuksiin myönteisesti mutta muistuttaa, ettei yhtä valmista ratkaisua ole vielä olemassa.
– Tällä hetkellä ei ole selkeää ratkaisua vähäpäästöiselle tulevaisuudelle, vaikkakin osittaisratkaisuja kuten HVO on jo olemassa, Lahdenperä toteaa.
Voiko öljylämmityksellä olla tulevaisuutta ilman fossiilista öljyä?
Suomalaisen pientaloasukkaan kannalta yksi kiinnostavimmista kysymyksistä liittyy olemassa olevan lämmitystekniikan tulevaisuuteen.
Öljylämmityksestä puhuttaessa lämmitysjärjestelmä ja siinä käytettävä polttoaine menevät helposti sekaisin.
Öljykattila on lämmityslaite. Fossiilinen lämmitysöljy puolestaan on yksi mahdollinen energialähde, jolla kattilaa voidaan käyttää.
Jos sama järjestelmä voi hyödyntää uusiutuvaa polttoainetta, sen käyttöä ei välttämättä tarvitse lopettaa pelkästään fossiilisten polttoaineiden vähentämistavoitteiden vuoksi.
Lahdenperän mukaan öljylämmityksellä voi olla tulevaisuudessa nykyistä pienempi mutta edelleen olemassa oleva rooli.
– Öljylämmitykselle löytyy jatkossakin tulevaisuus, joskin hieman suppeampi, Lahdenperä arvioi.
Hän muistuttaa, että biopolttoaineiden sekoitevelvoitteiden kasvu voi lisätä uusiutuvan energian osuutta myös perinteisissä nestemäisissä polttoaineissa.
Samalla fossiilisten polttoaineiden osuus voi vähentyä ilman, että jokaisen rakennuksen lämmitysjärjestelmää uusitaan välittömästi.
Tämä ei kuitenkaan tarkoita, että öljylämmitys olisi kaikissa tilanteissa paras tai edullisin vaihtoehto.
Ratkaisu riippuu muun muassa nykyisen laitteiston kunnosta, rakennuksen energiankulutuksesta, käytettävissä olevista polttoaineista sekä vaihtoehtoisten lämmitysratkaisujen kustannuksista.
Hybridilämmitys voi tuoda joustavuutta energiavalintoihin
Yksi mahdollinen tulevaisuuden ratkaisu on hybridilämmitys, jossa sama rakennus hyödyntää useampaa lämmönlähdettä.
Esimerkiksi ilmavesilämpöpumppu voi tuottaa suuren osan rakennuksen tarvitsemasta lämmöstä, kun taas olemassa oleva öljykattila voi toimia lisälämmönlähteenä kovilla pakkasilla tai muissa tilanteissa, joissa lämpöpumpun teho tai taloudellisuus ei riitä.
Jos kattilassa käytetään uusiutuvaa HVO-polttoöljyä, myös sen fossiilisiin polttoaineisiin perustuvaa riippuvuutta voidaan vähentää.
Lahdenperä ei kuitenkaan kehota tekemään suuria lämmitysremontteja automaattisesti.
– Lämmitystekniikan vaihto on aina iso projekti ja hintava, ja sen tarve kannattaa miettiä tapauskohtaisesti, Lahdenperä muistuttaa.
Tämä on olennainen näkökulma erityisesti silloin, kun nykyinen lämmitysjärjestelmä on hyvässä kunnossa ja sen teknistä käyttöikää on vielä jäljellä.
Uuden lämmitysjärjestelmän hankintahinnan lisäksi kannattaa tarkastella sen käyttökustannuksia, huoltotarpeita ja odotettavissa olevaa käyttöikää.
Hybridilämmityksessä puolestaan on tärkeää, että järjestelmät toimivat tarkoituksenmukaisesti yhdessä eikä lisätty tekniikka tee kokonaisuudesta tarpeettoman monimutkaista.
– Kannattaa pitää vaihtoehtoja lämmityksen suhteen. Edelliset vuodet ovat näyttäneet, että kriisien sattuessa yksittäiseen energiamuotoon sitoutuminen voi olla kallista, St1 Olli Lahdenperä muistuttaa.
Biokaasu ja sähköistyminen muuttavat energiamarkkinoita
Vaikka HVO on jo nyt käyttökelpoinen vaihtoehto fossiiliselle lämmitysöljylle, Lahdenperä ei usko nestemäisten polttoaineiden säilyttävän nykyistä markkinaosuuttaan tulevaisuudessa.
Hänen arvionsa mukaan sähköistyminen ja biokaasun käytön lisääntyminen vähentävät nestemäisten polttoaineiden kokonaisosuutta.
Kaikissa käyttökohteissa nestemäisiä polttoaineita ei kuitenkaan ole yhtä helppoa korvata.
Erityisesti lentoliikenne tarvitsee niitä vielä pitkään.
Biokaasussa Lahdenperä näkee merkittäviä mahdollisuuksia.
– Biokaasu on yksi varteenotettava vaihtoehto tulevaisuuden uusiutuvalle energialle. Se samalla vähentää nykyisellään syntyviä päästöjä ja lisää paikallista energiantuotantoa. Samoin biotuotteena se on suhteellisen halpa tapa vähentää päästöjä, Lahdenperä kertoo.
Biokaasua voidaan valmistaa esimerkiksi maatalouden ja elintarviketeollisuuden orgaanisista sivuvirroista.
Sen tuotanto voi vahvistaa kotimaista energiantuotantoa ja tarjota uusia mahdollisuuksia erityisesti raskaalle liikenteelle.
St1 onkin laajentanut pohjoismaista biokaasun jakeluverkostoaan.
Lahdenperän mukaan tulevaisuuden energia-asemilla voidaan nähdä rinnakkain erilaisia energiaratkaisuja.
Raskas liikenne voi hyödyntää biokaasua, henkilöautoliikenne sähköä ja käyttökohteet, joissa sähköistyminen on vaikeampaa, uusiutuvia nestemäisiä polttoaineita.
Kyse ei siten ole vain yhden polttoaineen korvaamisesta toisella, vaan koko energiajärjestelmän vähittäisestä muuttumisesta.

Tulevaisuuden energiaratkaisuja ei ratkaista yhdellä teknologialla
Lahdenperän mukaan energiasiirtymän lopputulos voi hyvinkin olla järjestelmä, jossa eri käyttötarkoituksiin on tarjolla erilaisia vähäpäästöisiä vaihtoehtoja.
Tämä tarkoittaa myös sitä, ettei kaikkia rakennuksia, ajoneuvoja tai teollisuuden prosesseja tarvitse välttämättä ratkaista samalla teknologialla.
Hän pitää kiinnostavina erityisesti uusia energiainvestointeja, akkuteknologian kehittymistä sekä biokaasun mahdollisuuksia Suomessa.
Metsäteollisuuden sivuvirtoihin perustuvissa energiaratkaisuissa hän näkee myös kotimaista potentiaalia.
– Henkilökohtaisesti toivoisin näkeväni suomalaiseen metsään pohjautuvia energiainvestointeja tulevaisuudessa enemmän, Lahdenperä sanoo.
Samalla hän muistuttaa, että biopolttoaineet eivät ole enää pelkästään kokeiluasteella olevia tuotteita.
Markkinoilla on jo nyt useita erilaisia uusiutuvia polttoaineita, joilla voidaan korvata fossiilisia vaihtoehtoja.
Kokonaisuutta ei kuitenkaan pidä yksinkertaistaa liikaa.
Uusiutuvien polttoaineiden tuotantoon liittyy edelleen kysymyksiä raaka-aineiden kestävyydestä, riittävyydestä, hinnoista ja siitä, missä käyttökohteissa niiden hyödyntäminen tuottaa suurimman hyödyn.
Sähköistyminen, lämpöpumput, biokaasu ja uusiutuvat nestemäiset polttoaineet eivät välttämättä ole toistensa vastakohtia. Ne voivat myös täydentää toisiaan.
Mitä öljylämmittäjän kannattaa tehdä juuri nyt?
Lahdenperän tärkein neuvo suomalaiselle pientaloasukkaalle on säilyttää vaihtoehdot mahdollisimman avoimina.
Viime vuosien energiakriisit ovat osoittaneet, kuinka kallista riippuvuus yhdestä energiamuodosta voi pahimmillaan olla.
Jos talossa on toimiva öljylämmitysjärjestelmä, sen tulevaisuutta kannattaa arvioida rauhassa.
Yksi mahdollisuus on siirtyä uusiutuvaan HVO-polttoöljyyn. Toinen vaihtoehto voi olla nykyisen järjestelmän täydentäminen esimerkiksi lämpöpumpulla. Joissakin rakennuksissa koko lämmitysjärjestelmän uusiminen voi puolestaan olla taloudellisesti ja teknisesti perusteltua.
Ratkaisu kannattaa tehdä rakennuksen todellisen tilanteen perusteella.
Lahdenperä muistuttaa myös aivan käytännöllisestä asiasta syksyn ja talven lähestyessä.
Kesä- ja talvilaatuisilla lämmitysöljyillä on erilaiset kylmäominaisuudet. Niitä voidaan sekoittaa, mutta riittävän pakkasenkestävyyden varmistamiseksi talvilaatua on oltava tarpeeksi.
Polttoaineen sopivuus kannattaa tarkistaa erityisesti silloin, jos säiliö tai polttoaineputkisto sijaitsee kylmässä tilassa.
Ja vaikka energian tulevaisuutta suunnitellaan vuosikymmeniksi eteenpäin, pientaloasukkaan arjessa on myös yksinkertaisempia asioita muistettavana.
Lämmitysjärjestelmä kannattaa huoltaa säännöllisesti, polttoaineen laatu varmistaa ja talven toimitukset suunnitella ajoissa.
Energiavalinnat voivat muuttua, mutta lämpimän kodin tarve ei katoa.
Uusiutuva polttoöljy ja lämmityksen tulevaisuus
Mitä HVO on?
HVO on vetykäsittelemällä valmistettu uusiutuva hiilivetypolttoaine, jota voidaan valmistaa esimerkiksi käytetyistä paistorasvoista sekä elintarvike- ja metsäteollisuuden sivuvirroista.
Voiko HVO käyttää tavallisessa öljylämmitysjärjestelmässä?
Usein kyllä. Polttoaineen vaihto ei yleensä edellytä kattilan tai polttimen uusimista, mutta laitteiston yhteensopivuus ja mahdolliset liekintunnistimen säädöt on syytä varmistaa ammattilaiselta.
Voiko fossiilista lämmitysöljyä ja HVO sekoittaa?
Kyllä, polttoaineet ovat keskenään sekoitettavissa. Siirtyminen uusiutuvaan vaihtoehtoon voidaan tehdä vähitellen.
Kuinka paljon päästöt vähenevät?
HVO voi vähentää polttoaineen elinkaaren aikaisia kasvihuonekaasupäästöjä jopa 90 prosenttia fossiiliseen vaihtoehtoon verrattuna. Todellinen vähennys riippuu raaka-aineista ja tuotantoketjusta.
Miksi uusiutuva polttoöljy on kalliimpaa?
Kysyntä ylittää tällä hetkellä tuotannon, raaka-aineita on rajallisesti ja tuotannon kasvattaminen vaatii investointeja. Myös verotus ja sääntely vaikuttavat hintaan.
Mistä uusiutuvia polttoaineita valmistetaan tulevaisuudessa?
Nykyisten jäte- ja sivuvirtojen lisäksi uusia mahdollisuuksia etsitään esimerkiksi metsäteollisuuden tähteistä sekä uusiutuvaa sähköä hyödyntävistä valmistusmenetelmistä.
Onko öljylämmityksellä tulevaisuutta?
St1 Olli Lahdenperän mukaan öljylämmityksen rooli pienenee, mutta se ei välttämättä katoa kokonaan. Uusiutuvat polttoaineet ja hybridilämmitys voivat mahdollistaa olemassa olevan tekniikan hyödyntämisen jatkossakin.
Mitä pientaloasukkaan kannattaa muistaa?
Arvioi nykyisen lämmitysjärjestelmän kunto ja vaihtoehtojen kokonaiskustannukset, varmista polttoaineen sopivuus ja kylmäominaisuudet sekä huolehdi säännöllisestä huollosta.
Haastateltava: Olli Lahdenperä, uusiutuvien tuotteiden arvoketjun johtaja, St1.
Taustatiedot: St1 verkkosivut ja Olli Lahdenperän sähköpostihaastattelu Lämmöllä-lehdelle.





0 kommenttia